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Taxes to Import a Volkswagen Polo to Spain

ITP, Customs and Registration Tax calculator based on the official 2026 BOE value for the VOLKSWAGEN Polo GTI 2.0 TSI Automático DSG 7 vel..

29.500
BOE Value (New)
207 cv
Power
--
CO₂ Emissions
2024 - Today
Years

Calculate exact taxes for your Volkswagen Polo

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Importing a Volkswagen Polo from Alemania

El Volkswagen Polo es uno de los utilitarios más importados a España, especialmente para quienes buscan un primer coche o un segundo vehículo urbano con fiabilidad alemana. La generación AW (Polo VI, 2017–presente) y la GP (Polo V facelift) son las más habituales en el mercado alemán de ocasión, con precios entre 7.000 € y 14.000 €. El Polo GTI (200 cv) es la versión deportiva más buscada y tiene un valor BOE significativamente más alto. Al ser un coche pequeño con motores TSI de 1.0 o 1.6 litros, las emisiones de CO₂ suelen estar por debajo de 120 g/km, lo que normalmente exime al Polo del IEDMT — un ahorro de varios miles de euros frente a importar un Tiguan o Passat. Esa exención fiscal es probablemente el mayor atractivo del Polo como importación.

BOE Depreciation Table: Volkswagen Polo

The Spanish Tax Agency does not use your actual purchase price in Germany to calculate taxes. Instead, they take the "Official BOE Value" of €29,500 and multiply it by a depreciation percentage based on the exact age of the vehicle.

MonthsBOE %Tax Base
< 12 months100%29.500
12 to 23 months84%24.780
2 to 3 years67%19.765
3 to 4 years56%16.520
4 to 5 years47%13.865
8 to 9 years24%7.080
12+ years (Old)10%2.950
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FAQ about the Volkswagen Polo

Para un Polo de 12.000 € con 3 años, calcula: 480–720 € de ITP (4–6% según comunidad), normalmente 0 € de IEDMT (por bajas emisiones), 800–1.000 € de transporte desde Alemania, y unos 300–400 € de gestoría e ITV. Total estimado: 13.600–14.100 € matriculado.
La mayoría no. Los Polo TSI 1.0 y 1.6 emiten entre 105–119 g/km de CO₂, lo que los sitúa en el tramo del 0% de IEDMT. Solo el Polo GTI (con motor 2.0 TSI) supera los 150 g/km y paga IEDMT del 4,75%. Verifica las emisiones exactas en el COC antes de comprar.
Los Polo gasolina post-2017 tienen etiqueta C (Euro 6). Solo los Polo TGI (gas natural comprimido, GNC) tienen etiqueta ECO. No hay versión híbrida enchufable del Polo, así que no esperes etiqueta CERO. Esto significa restricciones de circulación en algunas ZBE estrictas como Madrid Central.
Solo si encuentras una versión bien equipada (R-Line, Beats, GTI) a un precio significativamente inferior al español. Para Polo base, las diferencias de precio suelen ser pequeñas (1.000–2.000 €) y el coste de transporte e impuestos puede neutralizar el ahorro. Es más rentable importar Golf, Polo GTI o Polo R-Line con kilometraje bajo.

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