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Taxes to Import a Audi A6 to Spain

ITP, Customs and Registration Tax calculator based on the official 2026 BOE value for the AUDI A6 4.0 RS 6 Avant TFSI quattro 25 years.

138.700
BOE Value (New)
600 cv
Power
--
CO₂ Emissions
2020 - Today
Years

Calculate exact taxes for your Audi A6

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Importing a Audi A6 from Alemania

El Audi A6 es uno de los sedanes ejecutivos más importados a España, especialmente la versión Avant que apenas se ofrece en concesionarios españoles. Las generaciones C7 (2011–2018) y C8 (2018–presente) dominan el mercado, con precios entre 20.000 € y 90.000 €. El A6 40 TDI (204 cv) y 45 TDI quattro (231 cv) son las motorizaciones más comunes en flotas alemanas. El A6 Avant es la versión más demandada en importación — apenas se ven en concesionarios españoles, pero abundan en AutoScout24 y Mobile.de con configuraciones premium. El S6 Avant (V6 TDI híbrido suave de 344 cv) y RS 6 Avant (V8 biturbo de 600 cv) son los buques insignia de altas prestaciones — el RS 6 Avant es uno de los modelos de importación más codiciados por su escasez en España y diferencia de precio (>20.000 € frente a comprarlo nuevo).

BOE Depreciation Table: Audi A6

The Spanish Tax Agency does not use your actual purchase price in Germany to calculate taxes. Instead, they take the "Official BOE Value" of €138,700 and multiply it by a depreciation percentage based on the exact age of the vehicle.

MonthsBOE %Tax Base
< 12 months100%138.700
12 to 23 months84%116.508
2 to 3 years67%92.929
3 to 4 years56%77.672
4 to 5 years47%65.189
8 to 9 years24%33.288
12+ years (Old)10%13.870
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FAQ about the Audi A6

Para un A6 Avant 40 TDI de 35.000 € con 4 años, calcula: 1.400–2.100 € de ITP, 1.700–2.800 € de IEDMT, 1.000–1.400 € de transporte, y unos 500–700 € de gestoría. Total estimado: 39.600–42.000 € matriculado.
Sí, es uno de los modelos donde la importación más sentido tiene. El RS 6 C8 nuevo en España cuesta 150.000–180.000 €, mientras que en Alemania puedes encontrar unidades de 1–3 años por 95.000–125.000 €. Aunque paga el máximo IEDMT (14,75%, ~16.000 € sobre valor BOE ~110.000 €) y un ITP alto, el ahorro neto suele rondar los 15.000–30.000 €.
Sí, si su autonomía eléctrica WLTP supera los 40 km (la mayoría de las versiones lo cumplen). Tiene etiqueta CERO, exención del IEDMT y libre circulación en ZBE. Es una opción muy eficiente fiscalmente, especialmente para uso ejecutivo con desplazamientos urbanos diarios.
Los A6 gasolina y diésel post-2018 (Euro 6d) tienen etiqueta C. Los A6 50 TFSI e (PHEV) tienen etiqueta CERO. Los A6 C7 pre-2018 con Euro 5/6b pueden tener etiqueta B — evítalos para uso urbano frecuente en ciudades con ZBE estricta.

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